Souvent sous-estimé, le risque routier constitue pourtant un risque professionnel majeur. Il concerne tous les secteurs d’activité et l’ensemble des salariés amenés à se déplacer pour les besoins de leur travail. Il représente la première cause de mortalité liée au travail : près d’un tiers des accidents mortels sont des accidents de la route.
La mise en place d’actions de prévention adaptées permet de réduire significativement ces risques et de renforcer la sécurité des salariés lors de leurs déplacements professionnels.
Risque routier : de quoi parle-t-on ?
Le risque routier professionnel regroupe l’ensemble des situations auxquelles un salarié est exposé dès lors qu’il utilise un véhicule ou un engin dans le cadre de son activité professionnelle, sur la voie publique.
Cela concerne tous les modes de transport : voiture particulière, véhicule utilitaire léger, poids lourd, deux-roues motorisé, vélo ou encore engin de déplacement personnel motorisé (EDPM) : trottinette électrique, gyropode, skateboard électrique, monoroue, hoverboard…
On distingue :
Le risque routier “mission” : concerne les déplacements effectués pendant le temps de travail pour les besoins de l’activité professionnelle : intervention technique, visite de clients, réunion externe, livraison, etc. Durant ces trajets, le salarié est sous l’autorité de l’employeur.
Le risque routier “trajet” : concerne les déplacements réalisés entre le domicile et le lieu de travail habituel. Il inclut également certains trajets liés à la vie quotidienne, comme l’accompagnement des enfants à l’école ou les déplacements entre le lieu de travail et celui de restauration. Dans ce cadre, le salarié n’est pas sous l’autorité de l’employeur.
Quelles conséquences ?
Le risque routier – mission ou trajet – est la première cause de décès liés au travail, avec chaque année environ 500 décès parmi les travailleurs, mais aussi 4500 blessés graves subissant une incapacité temporaire de travail moyenne de 89 jours.
Se déplacer dans le cadre de son activité expose principalement au risque d’accident de la route. Lorsqu’il survient, ses conséquences sont multiples : au-delà des atteintes humaines, il peut générer des dommages matériels importants, un impact sur les équipes, des désorganisations et des pertes de productivité. Il peut également affecter durablement l’image de l’entreprise, voire fragiliser sa pérennité.
En mission, un accident de la route met en jeu les responsabilités pénale et civile de l’employeur ; elles seront engagées si, en cas d’accident d’un salarié, il est démontré que les mesures de prévention attendues n’ont pas été mises en place.
Comment agir ?
Même si le Code du Travail ne prévoit pas de dispositions spécifiques au risque routier, l’employeur est tenu de l’intégrer dans sa démarche globale de prévention. Cela implique d’identifier, d’évaluer les situations à risque et de mettre en place des mesures adaptées pour protéger la santé et la sécurité des salariés.
Les résultats de cette évaluation doivent être consignés et régulièrement mis à jour dans le document unique d’évaluation des risques professionnels (DUERP).
Les mesures de prévention du risque « mission »
L’organisation des déplacements
- Mettre en place des solutions alternatives
Mettre à disposition des outils numériques/informatiques et former les salariés à l’usage de ceux-ci pour permettre l’organisation d’audio ou de visioconférences, proposer des formations à distance ou mixte alliant présentiel et distantiel…
- Définir les moyens de transport les plus appropriés
Favoriser l’usage des transports collectifs, développer et faciliter le covoiturage…
- Préparer les déplacements
Rationaliser les déplacements pour limiter le nombre de kilomètres parcourus, calculer les temps de déplacement et les inclure dans le temps de travail, prendre en compte les conditions météorologiques, encourager l’usage des voies les plus sûres (autoroutes…)
- Définir une politique de frais professionnels
Négocier et informer sur les plafonds de remboursement, autoriser le découchage en fonction des distances et de la mission effectuée…
La gestion du parc des véhicules
Utiliser des véhicules appropriés
- Aménagés et équipés pour agir en sécurité : airbags, ABS, ESP, régulateur/limiteur de vitesse, pneumatique été/hiver, climatisation…
- Entretenus et maintenus en bon état de fonctionnement
- Pour les véhicules utilitaires légers (VUL) : installer une cloison pleine de séparation entre les parties habitacle et marchandises et des points d’arrimage des charges en quantité suffisante, prévoir des aménagements intérieurs, équiper le véhicule d’un témoin de surcharge…
Organiser la maintenance
Nommer un responsable de parc, placer un carnet de suivi dans chaque véhicule afin que les salariés notent les anomalies rencontrées, planifier les contrôles techniques et les entretiens en fonction des conditions d’utilisation…
Entretenir régulièrement les véhicules
Mettre en place une check-list de contrôle à effectuer avant la prise de véhicule (niveaux d’eau, lave-glace, pression pneumatique, etc.), procéder régulièrement au nettoyage et au rangement intérieur des véhicules…
La gestion des communications mobiles
- Recenser et analyser les besoins en communication
- Définir des règles de communication et mettre en place un protocole de communication partagé pour communiquer en sécurité lors des déplacements
- Proscrire l’usage du téléphone mobile en conduisant, y compris le dispositif dit « main libre »
- Sensibiliser les salariés aux dangers des distracteurs au volant
La gestion des compétences des salariés
- Mettre en place un programme de perfectionnement à la conduite, en priorité pour :
– Les « grands rouleurs »
- Les conducteurs de véhicules utilitaires spécifiques
- Former les acteurs de l’entreprise à la prévention des risques professionnels
Formation à l’arrimage des charges, formation aux gestes de premiers secours…
- Sensibiliser les salariés aux conduites addictives
Alcool, stupéfiants, médicaments…
Les mesures de prévention du risque « trajet »
Elles doivent respecter les 6 principes essentiels suivants :
- Limiter les déplacements des salariés
- Inciter les salariés à utiliser les transports collectifs
- Aménager les accès à l’entreprise
- Inciter à veiller au bon état des véhicules des salariés
- Aider les salariés à préparer leur trajet
- Informer et sensibiliser les salariés au risque trajet
Les Journées de la sécurité routière au travail – Edition 2026
Du 18 au 26 mai 2026, les Journées de la Sécurité Routière au Travail seront l’occasion de sensibiliser les salariés aux risques liés aux déplacements professionnels et domicile-travail. Cette initiative nationale vise à promouvoir une culture partagée de la prévention du risque routier, qui représente 30% des accidents mortels liés au travail (trajet et mission).
C’est un temps fort pour encourager la mise en place d’actions concrètes en entreprise : rappels des bonnes pratiques de conduite, sensibilisation aux distractions (téléphone, fatigue) ou encore organisation des déplacements.
PST38 soutient cette initiative et accompagne les employeurs dans cette démarche afin de renforcer durablement la sécurité des travailleurs sur la route.
Pour aller plus loin
Site Sécurité Routière
Le risque routier est un risque professionnel à part entière, il constitue la première cause de décès au travail.
INRS
Dossier Risques routiers : Conduire pour son travail entraîne des contraintes particulières et une exposition à des risques professionnels.
DREETS
Fiche Question Prévention n°6 “Le risque routier au travail, à quoi dois-je penser ?”
Outil numérique d’évaluation du risque routier
Risque Routier Pros est un outil simple d’utilisation qui vous permettra rapidement d’établir un bilan personnalisé
Quiz Présanse
Testez vos connaissances avec ce quiz qui aborde aussi bien les questions juridiques que les idées reçues sur les facteurs de risques.
Quiz Présanse
Trottinette, vélo, gyropode, rollers, en tant qu’usagers, connaissez-vous vraiment ces engins et la réglementation inhérente ?